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P-911

HOTWHEELS P-911 Porsche 930 911

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HOT WHEELSから「P-911」1975年のキャスト、1980年のモデルです。

オリジナルは1975年式の2代目911、930型です。

個人的に、HOT WHEELSの911シリーズ全車種の中で一番好きなモデルです。

ファーストエディションでは"PORSCHE CARRERA"というキャスト名でリアに"PORSCHE"の表記があったものの、大人の事情により"P-911"と改名され、リア面の"PORSCHE"表記も消されてしまった歴史のあるキャスト。たぶん"PORSCHE"の商標関係でしくじって、問題になったのではないかと思われます。勝手な想像ですが、1970年の"PORSCHE 917"の時は勝手にリリースして、そのままの流れで911をリリースしたらバレて差し止めをくらったみたいな（同時期に"PORSCHE 917"のキャストも"P-917"に改変されているので…）。
そして今回のモデル、明らかにMARTINIカラーのストライプが入っているにもかかわらずMARTINIの表記も一切ないので、たぶんMARTINIの商標も取らずにリリースされたのであろうことが容易に想像でき、いまや大企業となったMATTELでは絶対ありえないようなグレーゾーンなモデルと考えたら、そういう点でもたまらなく魅力的に感じてしまいます。

 

 

 

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ボディカラーはホワイト、ウインドウは磨りガラスの様なスモークで、内装はブラックです。

ヘッドライトのレンズは、たぶん当時の技術レベル的に丸く成形できていないのでしょう。なんとなく、その当時の努力が垣間見えて味わい深いです。

 

 

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ボンネットからルーフ／リアにかけて、太めのMARTINIストライプが入り、ボンネットには大きく"turbo"の表記とゼッケンの"6"のタンポ。PORSCHEにMARTINIの組合せ、無敵です。

 

 

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サイドにもMARTINIストライプがガッツリ入っています。その脇には、上から"MATTEL"ロゴ・"Shell"・"BELL"ロゴ・"DUNLOP"ロゴと、各種デカールが並びます。

"HOT WHEELS"ロゴが入っておらず、"MATTEL"ロゴというところがなんとなく珍しく、ちょっと嬉しかったり。

ホイールは、当時のベーシックホイール。もう一色、ゴールドの6穴のバリエーションもありますが、ぜひとも揃えて並べたいところです（あと、あわよくばさらにもう一台入手して、レッドラインに交換したり…）。

 

 

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ファーストエディションでは、両脇のテールライトの間にPORSCHEのエンボス文字が入っていたものの、削り取られてフラットになっています。

とまぁ、好みのカラーリングにシンプルかつ大味なデザイン、そしてなんとなく製造時の背景を感じることの出来る、いかにも当時のHOT WHEELSらしさがふんだんに詰まった魅力的なモデルです。

 

 

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